Beschreibung
Der TR Positionierer verfährt Verladegarnituren zur Lkw- oder Eisenbahnwaggonbeladung in horizontaler Richtung.
Der Fahrer kann das Fahrzeug in der Ladezone anhalten, ohne dafür Sorge tragen zu müssen, dass sich sein Fahrzeug exakt in der Mitte der Beladevorrichtung befindet.
Schnellere, effizientere Verladung
Keine Neupositionierung des Fahrzeugs im Ladebereich notwendig
Geeignet für Verladegarnituren mit oder ohne integriertem Filter sowie für geschlossene und offene Verladung
Technische Spezifikationen
Beschreibung
Der TR-Positionierer für Verladegarnituren besteht aus einer stabilen Rahmenstruktur und einem in der Mitte sitzenden Einlaufverbindungsflansch mit einem Durchmesser von 300 mm. Unter der Rahmenstruktur ist ein motorisierter Schüttguttrichter mit 4 Rollen angebaut, der entlang der horizontalen Achse auf Schienen bewegt werden kann. Der Behälter ist entlang der Trichterkante mit einer Reihe von Nylon-Bürsten ausgestattet. Die Bürsten werden gegen die Abdeckung gepresst und erfüllen so die Funktion einer Abdichtung gegen Staubaustritt. Der Positionierer kann über eine maximale Distanz von 2 m entlang der Rahmenstruktur verfahren werden. Am Auslass des Schüttguttrichters können Standard-Verladegarnituren für offene und geschlossene Verladung montiert werden.
Funktion
Mit dem TR-Positionierer können Standard-Verladegarnituren beim Beladen von Lkw oder Eisenbahnwaggons in horizontaler Richtung entlang der X-Achse bewegt werden. Der Positionierer ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug in der ausgewiesenen Ladezone zu stoppen ohne sich darüber Sorgen machen zu müssen, mittig unter der Verladegarnitur zu stehen. Die Verladegarnitur wird über der Ladeluke des Fahrzeugs positioniert, in dem sie nach links oder rechts verfahren wird.
Merkmale
- Einlaufdurchmesser: 300 mm
- Auslauftrichter in verschiedenen Werkstoffen je nach gehandeltem Material
- Auslaufdurchmesser: 300 mm
- Positionierer in eine Richtung verfahrbar, mit einem horizontalen Verfahrweg von 1.000 - 2.000 mm.
- Betriebstemperatur: -20 bis 50 °C
- Werksseitig vorverdrahtet
- Präzises Positionieren bis maximal 1.000 mm außerhalb der Verladermitte
Vorteile
- Erhöht die Geschwindigkeit und Effizienz aller Verladeprozesse
- Einmal in der Ladezone angekommen, muss das Fahrzeug nicht mehr neu ausgerichtet werden
- Geeignet für Verladegarnituren mit oder ohne Filtereinheit, sowie für die offene und geschlossene Verladung
Optionen
Elektrische Steuerung mit Druckschalter-Fernbedienung für Verlader- und Positionierer-Betrieb (auf dem Antriebsschutzkasten montiert).
Lösungen
Branchenspezifische Lösungen
Umwelttechnik
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Letzte Ausgabe: September 2012
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The synonym for cement feeding and conveying in concrete batching plants.